内容摘要：广东省第二长的公路隧道——红土超长隧道正在施工中，左洞顺利贯通。至此，大丰华高速公路重点控制隧道工程经过建设者三年的艰苦努力，全部实现双洞贯通，为梅州苏区加快融入粤港澳大湾区奠定了坚实的基础。大丰华高速公路作为粤东东西公路网的加密线路，将为粤东前苏区大浦、五华、丰顺等县之间建设便捷通道。主干线采用双向四车道高速公路标准...
广东省第二长的公路隧道——红土超长隧道正在施工中，左洞顺利贯通。至此，大丰华高速公路重点控制隧道工程经过建设者三年的艰苦努力，全部实现双洞贯通，为梅州苏区加快融入粤港澳大湾区奠定了坚实的基础。
大丰华高速公路作为粤东东西公路网的加密线路，将为粤东前苏区大浦、五华、丰顺等县之间建设便捷通道。主干线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时100公里。其中，由中铁十二局集团与保利昌达公司共同建设的红土超长隧道，全长12686米，位于奉顺县塘溪镇、五华县果田镇，穿越海拔较高的莲花山。八香山洪土嶂最大埋深740米。隧道遗址区地质条件复杂，裂缝发育。存在断层破碎带、岩爆、大变形、高压泥浆和突水等恶劣地质灾害，施工过程中存在高压突水。不良地质作用。其中，2019年4月隧道工作面开始出现高压涌水现象。
根据徐冯,Dafenghua高速公路项目的负责人中铁十二局集团的隧道开挖期间,持续了近一年,累计进水量的水量相当于三个西方湖泊,就像一条隧道底部的湖。面对复杂的地质条件，施工人员每隔30米使用超前地质钻机进行勘探，加强超前地质预报。还采用地质雷达、红外探水等探测方法对前方的地质条件进行探测，采用多臂凿岩机等机械设备进行施工，大大提高了开挖效率，进一步保证了带水作业工人的安全。
